Ich finde diesen Streik völlig unangebracht. Es ist offensichtlich, dass des der GDL nur um persönliches Machtgehabe geht. Dafür habe ich NULL Verständnis. Wenn es um Geld und Arbeitsbedingungen gehen würde, könnte man das tolerieren, aber darum geht es denen ja nicht.MAXLMittwoch, 5. November 2014 am 10:30
Das Personal wird wie die Müllabfuhr entlohnt. Jetzt plötzlich sind die so furchtbar wichtig, dass ein Streikverbot gefordert wird. Also Entziehung verfassungsmäßiger Rechte. Pfui Teufel!
Endlich mal ein Gewerkschaftsführer der die Interessen seiner Mitglieder durchsetzt und die feisten anderen Gewerkschaftsbosse um ihre Pfründe erzittern lässt und vom 40-jährigen butterweichen Schmusekurs mit den Unternehmern abweicht !Schulleum 10:49
Lokführerstreick das ist kein Streik sondern ERPRESSUNG! Verdienen die Lokführer wirklich so wenig?Gundulaum 10:50
Der volkswirtschaftlich Gesamtschaden der durch den Streik einer Mini-Mini-Gewerkschaft entsteht, ist um ein Vielfaches höher als der Schaden der beim Arbeitgeber DB. Es kann nicht sein, dass die ganze Nation an den Auswirkungen des Streiks zu leiden hat. Zumal es bei der Sache auch um Machtkämpfe zwischen den beiden Gewerkschaften geht. Und alles auf dem Rücken der Bürger. Es reicht!!!
Bedauerlicherweise geht es hier nicht um die Sache, sondern um Machtanteile der beiden Gewerkschaften. Dass diese Spiele auf dem Rücken der Fahrgäste ausgetragen werden, ist die eigentliche Sauerei.
Ich bin selbst Gewerkschaftler seit 38 Jahren, in diversen Tarifkommissionen tätig gewesen (ÖTV/Verdi - GEW) und unterstütze die im Grundgesetz garantierte "Koalitionsfreiheit" der Tarifparteien. Aber der GDL geht es nicht um klassische gewerkschaftliche Forderungen wie Erhöhung der Vergütung, Arbeitszeitverbesserungen und Beschäftigungssicherung. Denn dazu gab es schon nach den letzten Streiks weitgehende Angebote der DB. Es geht der GDL-Führung nur um die Erweiterung ihrer Zuständigkeit auf andere Beschäftigtengruppen, die bei der EVG mehrheitlich organisiert sind. Dafür zu streiken ist gegenüber den vielen Betroffenen höchst unsolidarisch.
Außerdem: Durch Streik soll der Arbeitgeber wirtschaftlich geschädigt werden, um ihn zu Tarifverhandlungen "auf Augenhöhe" zu zwingen. Aber etwa der Streik des Regionalverkehrs "entlastet" die Bahn um Betriebs- und Personalkosten. Schadensersatzansprüche haben Zeitkarteninhaber nicht bzw, kaum. Die konsequente Bestreikung des Güterverkehrs würde erheblich größeren wirtschaftlichen Druck ausüben. Die Pendler scheinen der GDL scheißegal zu sein!
Ich finds absolut in Ordnung, dass die Lokführer so vehement ihr Streikrecht nutzen und ihre Forderung somit deutlich unterstreichen. Wer solch eine Verantwortung trägt und nach 20 Berufsjahren im Schnitt nur 1750 € netto verdient, der sollte nicht 5 % verlangen, sondern 20 %.
Gabriel kritisierte die GDL scharf. Der Lokführerstreik sei kein Tarifkonflikt, sondern ein Machtpoker.
Ich war selber 45 Jahre Lokführer und bin bis zum 65 Lebensjahr auf Lokomotiven gefahren. Wissen Sie überhaupt was das für Bedingungen sind? Wie viel Sonntage Weihnachten usw ich auf dieser Eisenbahn verbracht habe? Sie machen einen ganzen Berufsstand nieder.
Nach der Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts über die Gewerkschaftsvielfalt haben es die regierenden Parteien versäumt, Rahmenbedingungen zu schaffen; wie z.B.: dass die Friedenspflicht für einen bestimmten Zeitraum per Verordnung angeordnet werden kann und ein Moderator eingeschaltet werden muss. Das jetzige Vorgehen der SPD gegen Gewerkschaften, die nicht zu ihrer Klientel (DGB) gehören ist anrüchig und sicherlich nicht gerichtsfest.
Ich denke, auch wenn es schwer fällt, dass wir die Entwicklung zu derartigen Streiks kleinerer Gewerkschaften, die sich an den Schalthebeln unserer Gesellschaft befinden, gewöhnen müssen. Den Anfang haben die Fluglotsen und dann die Lufthansapiloten gemacht.
Wie finde ich einen Fernbus-Anbieter?
Mit der Zahl der Anbieter ist auch die Zahl der Vergleichsportale gestiegen - darunter etwa busliniensuche.de, fernbusse.de, checkmybus.de oder fahrtenfuchs.de. Sie listen Strecken und Preise auf und helfen über eine Eingabemaske bei der Suche nach der gewünschten Verbindung.
Bei Klickbus können Verbraucher die Angebote vergleichen und direkt buchen. Ein Vergleich mehrerer Portale kann aber nicht schaden.
Was ist beim Anbietervergleich zu beachten?
Service und Komfort sind bei den verschiedenen Anbietern weitgehend gleich. Toiletten und Klimaanlage sind Standard - das kostenlose Internet lässt einer Umfrage des Marktforschungsunternehmens IGES zufolge jedoch oft zu wünschen übrig.
Als wichtiges Vergleichskriterium bleibt der Preis. Für Kinder und Jugendliche gibt es meist Rabatt, aber zu unterschiedlichen Bedingungen. Auch Menschen mit Behinderung sollten sich genau informieren; die Begleitperson kann meist gratis mitfahren.
Vielfahrer bekommen bei manchen Anbietern günstigere Preise. Einberechnen sollten Fernbus-Kunden mögliche Sonderkosten wie Aufpreise für große Gepäckstücke bei einzelnen Anbietern. Entscheidend für die Auswahl kann auch die Frage sein, ob Haltestellen zentral gelegen und gut zu erreichen sind.
Weiter so!!! Und nicht nur für 5% sondern für 25% mehr Lohn für alle unteren Berufsgruppen. Genug Geld wird ja erwirtschaftet, sonnst könnten sich ja nicht die Bänker, Manager und deren Gleichen so die Taschen vollstopfen.
Der Deutsche Industrie- und Handelskammertag (DIHK) befürchtet negative Folgen für die
Konjunktur. "So ein langer Streik zum jetzigen Moment ist ganz klar ein weiterer Konjunkturschock", sagte DIHK-Chefvolkswirt Alexander Schumann zu Reuters TV. "Wir befinden uns ja schon in einer Konjunkturdelle. Da macht es so ein langer Streik nicht einfacher, wieder herauszukommen."
Die Bundesregierung befürchten dennoch keine gravierenden Auswirkungen auf die Konjunktur. "Wir sehen keine Veranlassung, unsere Prognosen zu verändern", sagte eine Sprecherin des Wirtschaftsministeriums. Die Regierung erwarte in diesem Jahr nach wie vor ein Wirtschaftswachstum von 1,2 Prozent, das 2015 auf 1,3 Prozent steigen soll.
Die Sprecherin räumte aber ein: "Bei kurzfristigen Streiks ist es schwierig, konkrete Zahlen zur den wirtschaftlichen Folgen zu nennen".
Viele Experten sehen eher einen langfristigen Schaden. "Der soziale Frieden in Deutschland ist ein wichtiger Standortvorteil", sagte Commerzbank-Chefvolkswirt Jörg Krämer. "Wenn jetzt der Eindruck entsteht, dass er gefährdet ist, dann ist das langfristig schädlich."
Natürlich können Bahn-Opfer auch mit einem Mitfahrdienst reisen:
Nach der Streikankündigung der Lokführer haben sich die Neuanmeldungen auf der Seite verdreifacht, sagte der Sprecher des Internet-Mitfahrdienstes Blablacar.
Eine ähnlich hohe Nachfrage verzeichnet der Rivale Mitfahrgelegenheit.de. "Seit den Nachrichten über den Streik laufen unsere Server heiß", sagte ein Sprecher.
Wenn die Bahn den Forderungen zustimmt, wird der Bahnfahrer dies im kommenden Jahr wieder mit einem Preisaufschlag bezahlen müssen. Vielen Dank an die GDL
Nutzungsbasierte Online Werbung